Der Bundestag nahm eine Entschließung zur Schienenanbindung der Fehmarnbeltquerung an. Für zusätzliche regionale Anforderungen wurden Bundesmehrkosten von 232,1 Millionen Euro veranschlagt. Bettina Hagedorn unterstützte den Beschluss, bewertete ihn aber wegen unzureichender Berücksichtigung einzelner Kommunen kritisch und verwies auf die Vorarbeit des regionalen Dialogforums.
Ihre eigene Erklärung hebt frühere SPD-Initiativen hervor. Der amtliche Bericht bestätigt den Parlamentsbeschluss, schreibt das Ergebnis aber keiner einzelnen Person allein zu.
Die Entschließung legte Anforderungen für weitere Planungsverfahren fest. Die Kosten mussten bei Abschluss der Finanzierungsvereinbarungen gegenfinanziert werden; ein abgeschlossener Bau ist damit nicht belegt.
Originalberichte und Belege ↓
- Hagedorn zur Lärmschutzentscheidung im Juli 2020 ↗Bettina Hagedorn · 02.07.2020
- Entschließung zur Bahnstrecke Hamburg–Puttgarden ↗Deutscher Bundestag · 02.07.2020
Quellen und Folgeentwicklung zuletzt geprüft: 10.10.2026. Ein historischer Bericht beschreibt den damaligen Stand.